奥迪A5使用的差速器不是托森差速器。

奥迪A5采用的是quattro全时四驱系统，其集成在变速箱末端的中央差速器已经升级为最新的“冠状齿轮”形式。这种冠状齿轮差速器是纯机械结构，依靠多片离合器的控制，相比托森差速器有更大的扭矩比例调节范围，而且前后的扭矩分配更加灵活。

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