通。

S1 串联起了椒江区，路桥区，温岭区。S2 串联起了黄岩区和椒江区，滨海开发区等。还剩下 黄岩区到路桥区的通路没有被串联。

S1 拉近了温岭和市区的通行，一定程度打通并且促进了温岭的人口和资源向市区流入。作为台州人口第二大的县级市-临海，也需要打通一条往市区沟通的便利公共交通路线。

S3这样规划，可以让临海的人口和资源由黄岩区这个入口 进入到市区。从而一定程度上利好黄岩区的发展，带动临海人口往黄岩区流动。

此规划串联了机场，并和S1和 S2 都交汇。至此，三区加温岭加临海，任何一个地区的人都可以通过 轨道交通去往机场，去往火车站并且去往任何一个区。 仅仅依靠3条线路就可以最大程度上让3区加两市在大市域框架下成网。